အပန်းဖြေလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
L×W×H(mm) | 2300×920×1090 |
ဘီးအခြေခံ(mm) | 1610 |
ဘီးလမ်းကြောင်း(mm) | 770 |
မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ≥100 |
အနိမ့်ဆုံး အလှည့်အချင်း(m) | ≤3 |
ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 127 |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | 25~30km/h |
အမြင့်ဆုံး တောင်တက်ခြင်း (%) | ≤15 |
ဘက်ထရီ | 60V32AH |
မော်တာ၊ လျှပ်စစ်ပါဝါထိန်းချုပ်မှု(w) | 60V 800W (40H) |
ထိရောက်သောအမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ) ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း | 45-60 |
အားသွင်းချိန်(ဇ) | ၆~၈ နာရီ |
loading စွမ်းရည် | ယာဉ်မောင်း ၁ ဦး+ခရီးသည် ၂ ဦး |
ရှေ့ရှော့စုပ်ကိရိယာ | φ31 ဟိုက်ဒရောလစ် ရှော့ခ် စုပ်ယူမှု |
နောက်ဘက် ရှော့စုပ်ကိရိယာ | မှော်ကော်ဇောရှော့တိုက်ခြင်းစုပ်ယူမှု |
ရှေ့/နောက်တာယာ | ရှေ့ 3.00-10 နောက်တန်း 3.00-10 |
နှုတ်ခမ်းသားအမျိုးအစား | အလူမီနီယံဘီး |
ရှေ့/နောက် ဘရိတ်အမျိုးအစား | ရှေ့ဒရမ်ဘရိတ်နှင့် နောက်ဒစ်ခ်ဘရိတ် |
SKD/ပုံး | 26 Units : 40HQ 12 ယူနစ်- 20GP |
သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်ခုံ:
ဤခေါက်ထိုင်ခုံအပန်းဖြေလျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ကိုထိုင်ခုံ၏ရှေ့နှင့်နောက်ကျောများတွင်အအေးမြှုပ်များနှင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဤပစ္စည်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော အတွေ့အကြုံကို သေချာစေပြီး အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိုင်နေချိန်တွင်ပင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
တာရှည်ခံ Axle ဆောက်လုပ်ရေး:
အနောက်ထောင့်၏ အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံသည် သာလွန်ကြံ့ခိုင်မှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြစ်ပြီး အမျိုးမျိုးသော မြေမျက်နှာသွင်ပြင်နှင့် လမ်းအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ရန် ကောင်းမွန်သင့်လျော်သော ကြံ့ခိုင် bearing စွမ်းရည်ကို ပေးဆောင်ထားသည်။
အဆင့်မြင့် ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်:
မော်တော်ဆိုင်ကယ်-တန်းနှစ်ထပ်ပခုံးရှေ့ခက်ရင်းကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ယာဉ်သည် သုံးဖက်မြင် အထောက်အပံ့နှင့် ထိရောက်သော တုန်လှုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးကာ စီးနင်းသူ၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
ထူးခြားသော နောက်မီးများ:
ကားတန်း နောက်မီးများသည် အမြင်အာရုံကို ဆွဲဆောင်နိုင်ရုံသာမက လုပ်ဆောင်ချက်လည်း ကောင်းမွန်ပြီး လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဘေးကင်းမှုသေချာစေရန် ကျယ်ပြန့်သော အလင်းအမှောင်ကို ပေးဆောင်သည်။
ဘက်စုံသုံး ရှေ့မီးများ:
မြင့်မားသောအလင်းတန်း LED ရှေ့မီးများသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး မြင့်မားသောအလင်းတန်းများကြားတွင် ကွဲပြားသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်နှင့် ညအချိန်မြင်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။