電動トライクの安価な技術的パラメータ
長さ×幅×高さ(mm) | 2120×790×1130 |
ホイールベース(mm) | 1565 |
ホイールトラック(mm) | 630 |
最低地上高(mm) | ≥100 |
最小回転半径(m) | ≤3 |
車両重量(kg) | 114 |
最高速度(km/h) | 25~30km/h |
登りの最大勾配(%) | ≤15 |
バッテリー | 60V32AH |
モーター、電力制御(w) | 60V 800W |
効率速度での走行距離(km) | 45-60 |
充電時間(時間) | 6~8時間 |
積載能力 | 運転手1名+乗客2名 |
フロントショックアブソーバー | φ31油圧式ショックアブソーバー |
リアショックアブソーバー | 魔法のカーペットの衝撃吸収 |
フロント/リアタイヤ | フロント 3.00-10 リア 3.00-10 |
リムタイプ | アルミホイール |
フロント/リアブレーキタイプ | フロントとリアのドラムブレーキ |
パーキングブレーキ | ハンドブレーキ |
リアアクスル構造 | 分割リアアクスル |
SKD/カートン | 42ユニット:40HQ 14ユニット:20GP |
モーターの性能と効率
スムーズな始動を実現する 500W インテリジェント ドライブ モーターをご紹介します。このモーターは、急な傾斜でも安定したパフォーマンスを発揮すると同時に、平坦な地形でもエネルギー効率に優れた設計になっています。
バッテリー技術と容量
モーターを補完するのは、60V 23AH グラフェン バッテリーです。この大容量バッテリーは劣化に耐えるように設計されており、寒冷地でのパフォーマンスが向上し、冬の寒さの中でもより長い走行距離を保証します。
サスペンション技術
この車両には、自動車グレードのショックアブソーバーと超ロング油圧双方向ショックアブソーバーが搭載されており、優れた衝撃吸収能力を発揮します。
ブレーキシステム
高速鉄道ブレーキ用セラミック材料で作られたブレーキシステムは、楽な操作、短い停止距離、長期の耐久性を実現するように設計されています。