Parametri tecnici economici del triciclo elettrico
| L×L×A(mm) | 2120×790×1130 |
| Passo (mm) | 1565 |
| Carreggiata (mm) | 630 |
| Altezza minima da terra (mm) | ≥100 |
| Raggio di sterzata minimo (m) | ≤3 |
| Peso a vuoto (kg) | 114 |
| Velocità massima (km/ora) | 25~30 chilometri all'ora |
| Pendenza massima di salita (%) | ≤15 |
| Batteria | 60V32AH |
| Motore, controllo dell'energia elettrica (w) | 60 V 800 W |
| Chilometraggio di guida a velocità efficiente (km) | 45-60 |
| Tempo di ricarica(h) | 6~8 ore |
| capacità di carico | 1 conducente+2 passeggeri |
| Ammortizzatore anteriore | φ31Assorbimento degli urti idraulici |
| Ammortizzatore posteriore | Assorbimento degli urti del tappeto magico |
| Pneumatico anteriore/posteriore | Anteriore 3.00-10 Posteriore 3.00-10 |
| Tipo di cerchio | Ruota in alluminio |
| Tipo di freno anteriore/posteriore | Freno a tamburo anteriore e posteriore |
| Freno di stazionamento | Freno a mano |
| Struttura dell'asse posteriore | Asse posteriore diviso |
| SKD/cartone | 42Unità:40HQ 14 unità: 20 GP |
Prestazioni ed efficienza del motore
Presentazione di un motore di azionamento intelligente da 500 W che garantisce un'esperienza di avvio fluida. Questo motore è progettato per prestazioni robuste su pendenze ripide offrendo allo stesso tempo efficienza energetica su terreno pianeggiante.
Tecnologia e capacità della batteria
A complemento del motore c'è una batteria al grafene da 60 V 23 Ah. Questa batteria ad alta capacità è progettata per resistere al degrado, fornendo prestazioni migliorate in climi freddi e garantendo un'autonomia più lunga anche nel freddo invernale.
Tecnologia delle sospensioni
Il veicolo è dotato di ammortizzatori di qualità automobilistica e ammortizzatori idraulici bidirezionali ultra lunghi, che offrono capacità di assorbimento degli urti superiori.
Sistema di frenata
Costruito con materiali ceramici per freni su rotaia ad alta velocità, il sistema frenante è progettato per un funzionamento senza sforzo, spazi di arresto brevi e durata a lungo termine.
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