Paramètres techniques bon marché du tricycle électrique
| L×l×H(mm) | 2120×790×1130 |
| Empattement (mm) | 1565 |
| Voie de roue (mm) | 630 |
| Garde au sol minimale (mm) | ≥100 |
| Rayon de braquage minimum (m) | ≤3 |
| Poids à vide (kg) | 114 |
| Vitesse maximale (km/h) | 25 ~ 30 km/h |
| Pente maximale de montée (%) | ≤15 |
| Batterie | 60V32AH |
| Moteur, commande de puissance électrique (w) | 60V 800W |
| Kilométrage de conduite à vitesse efficace (km) | 45-60 |
| Temps de charge (h) | 6~8h |
| capacité de chargement | 1 conducteur + 2 passagers |
| Amortisseur avant | φ31Absorption des chocs hydrauliques |
| Amortisseur arrière | Absorption des chocs du tapis magique |
| Pneu avant/arrière | Avant 15h00-10h00 Arrière 3h00-10 |
| Type de jante | Jante en aluminium |
| Type de frein avant/arrière | Frein à tambour avant et arrière |
| Frein à main | Frein à main |
| Structure de l'essieu arrière | Essieu arrière divisé |
| SKD/carton | 42 unités : 40 QG 14 unités : 20 GP |
Performances et efficacité du moteur
Présentation d'un moteur d'entraînement intelligent de 500 W qui garantit une expérience de démarrage en douceur. Ce moteur est conçu pour des performances robustes sur les pentes raides tout en offrant également une efficacité énergétique sur les terrains plats.
Technologie et capacité de la batterie
Le moteur est complété par une batterie au graphène 60V 23AH. Cette batterie haute capacité est conçue pour résister à la dégradation, offrant ainsi des performances améliorées par temps froid et garantissant une autonomie plus longue, même dans le froid de l'hiver.
Technologie de suspension
Le véhicule est équipé d'amortisseurs de qualité automobile et d'amortisseurs hydrauliques bidirectionnels ultra longs, qui offrent des capacités d'absorption des chocs supérieures.
Système de freinage
Construit à partir de matériaux céramiques de freinage sur rail à grande vitesse, le système de freinage est conçu pour un fonctionnement sans effort, des distances d'arrêt courtes et une durabilité à long terme.
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