Elektriline kolmikratas odavad tehnilised parameetrid
P × L × K (mm) | 2120 × 790 × 1130 |
Teljevahe (mm) | 1565 |
Ratta rööbastee (mm) | 630 |
Minimaalne kliirens (mm) | ≥100 |
Minimaalne pöörderaadius (m) | ≤3 |
tühimass (kg) | 114 |
Maksimaalne kiirus (km/h) | 25-30 km/h |
Maksimaalne tõusukalle (%) | ≤15 |
Aku | 60V32AH |
Mootor, elektriline võimsuse juhtseade (w) | 60V 800W |
Sõidukilometraaž tõhusal kiirusel (km) | 45-60 |
Laadimisaeg (h) | 6-8 tundi |
laadimisvõime | 1 juht + 2 reisijat |
Eesmine amortisaator | φ31 Hüdrauliline löögisummutus |
Tagumine amortisaator | Maagilise vaiba löögisummutus |
Ees/Tagumine rehv | Ees 3.00-10 Taga 3.00-10 |
Velje tüüp | Alumiiniumist ratas |
Eesmise/tagumise piduri tüüp | Eesmine ja tagumine trummelpidur |
Seisupidur | Käsipidur |
Tagatelje struktuur | Jagatud tagatelg |
SKD/karp | 42 ühikut: 40 HQ 14 ühikut: 20 GP |
Mootori jõudlus ja tõhusus
Tutvustame 500 W intelligentset ajamimootorit, mis tagab sujuva käivituskogemuse. See mootor on loodud tugevaks jõudluseks järskudel kallakutel, pakkudes samal ajal energiatõhusust tasasel maastikul.
Aku tehnoloogia ja mahutavus
Mootorit täiendab 60V 23AH grafeenaku. See suure võimsusega aku on konstrueeritud nii, et see peaks vastu pidama lagunemisele, pakkudes paremat jõudlust külma ilmaga ja tagades pikema sõiduulatuse isegi jahedal talvel.
Vedrustuse tehnoloogia
Sõidukil on autoklassi amortisaatorid ja ülipikad hüdraulilised kahesuunalised amortisaatorid, mis tagavad suurepärase amortisatsioonivõime.
Pidurisüsteem
Kiirrööpa pidurdamise keraamilistest materjalidest valmistatud pidurisüsteem on loodud pingutusteta tööks, lühikeseks peatumisteekonnaks ja pikaajaliseks vastupidavaks.