Elektriliste kolmerattaliste sõidukite tehnilised parameetrid
P × L × K (mm) | 2650*1265*1595 |
Rattavahe (mm) | 1865 |
Ratta rööbastee (mm) | 1120 |
Minimaalne kliirens (mm) | 130 |
Minimaalne pöörderaadius (m) | 4 |
tühimass (kg) | 343 |
Maksimaalne kiirus (km/h) | 42 |
Maksimaalne tõusukalle (%) | 15 |
Aku | 60V/52/58/80/100AH |
Mootor, elektriline võimsuse reguleerimine (w) | 60V1000W |
Sõidukilometraaž tõhusal kiirusel (km) | 50-100 km |
Laadimisaeg (h) | 8 |
Keha struktuur | 5 ust 3 istet |
Eesmine amortisaator | Φ37 Ketaspidurite hüdrauliline amortisaator |
Tagumine amortisaator | Suur vedru + summutav vedrustus |
Ees/Tagumine rehv | 4.00-10 Tubeless Rehv |
Velje tüüp | Alumiiniumist valuvelg |
Kuna linnakeskkond muutub jätkuvalt ja seab esikohale jätkusuutlikkuse, on kolmerattalised elektrisõidukid tõusmas keskkonnasõbraliku transpordi juhtiva valikuna esile. Need sõidukid on oma uuendusliku disaini ja tähelepanuväärsete omadustega atraktiivseks pakkumiseks nii igapäevast transporti vajavatele linlastele kui ka keskkonnateadlikele inimestele.
Süveneme elektrilise kolmerattalise sõiduki mõõtmete ja omaduste eripäradesse. 2650 mm pikkune, 1265 mm laiune ja 1595 mm kõrgune sõiduk pakub piisavalt ruumi ja disaini, mis on kohandatud ergonoomilise mugavuse tagamiseks. Teljevahe on laienev 1865 mm ja teljevahe on tugev 1120 mm, mis koos aitavad kaasa sõiduki stabiilsusele ja juhitavuse hõlbustamisele erinevates linnakeskkondades. Minimaalse 130 mm kliirensiga suudab see hõlpsasti ületada väiksemaid takistusi ning minimaalne 4-meetrine pöörderaadius võimaldab vilgas linnaliikluses kiiret navigeerimist.
Elektrilise kolmerattalise sõiduki kaal on 343 kg, mis peegeldab hoolikat tasakaalu vastupidavuse ja energiatõhususe vahel. Selle tippkiiruseks on 42 km/h ja see on loodud vastu pidama kuni 15% kallakuga tõusudel. Sõiduk on varustatud akuvalikuga vahemikus 60V/52AH kuni 60V/100AH ning seda liigutab 60V1000W mootor, mis tagab tõhusal kiirusel 50-100 kilomeetrit sõiduulatust. Laadimisaeg on nii lühike kui 8 tundi, mis tagab, et sõiduk on kasutusvalmis minimaalse ooteajaga.
Struktuuriliselt on kolmerattaline mõeldud suurepärase juhitavuse ja mugavuse tagamiseks. Sellel on 5-ukseline 3-istmeline konfiguratsioon, mis rõhutab lihtsat juurdepääsu ja reisijate mugavust. Esivedrustus on varustatud ketaspidurite hüdrauliliste amortisaatoritega Φ37, samas kui tagumises vedrustuses on suured vedrud ja täiustatud amortisatsioonitehnoloogia, mis tagavad sujuva sõidu. Sõidukile on paigaldatud vastupidavad, torudeta 4.00-10 rehvid kergetel alumiiniummetallvelgedel ning sellel on nii esi- kui ka tagumised ketaspidurid koos jalaga seisupiduriga, mis tagavad usaldusväärse ja turvalise peatumise.
Silmapaistvaks omaduseks on kõrge ja madala tagatelje disain, mis suurendab sõiduki stabiilsust ja juhitavust nii kiirendamise kui ka aeglustuse faasis.
Kokkuvõtteks võib öelda, et elektriline kolmerattaline sõiduk sümboliseerib olulist nihet linnaliikluses, ühendades sujuvalt jõudluse, keskkonnavastutuse ja kasutajakeskse disaini. Olenemata sellest, kas see on mõeldud linnamelus navigeerimiseks või rahulikuks reisimiseks, pakub see sõiduk transpordile uut perspektiivi, mis on nii tõhus kui ka keskkonnasäästlik. Kuna linnapiirkonnad arenevad säästvama transpordi tuleviku suunas, on elektriline kolmerattaline sõiduk hea positsiooniga, et olla teerajaja keskkonnasõbralikuma ja ühendatud linnakogemuse suunas.